双离合通常指双离合变速器（Dual Clutch Transmission） DCT。目前国内双离合的代表车型为大众汽车，大众公司称为DSG。双离合变速箱（DCT），也称直接换挡变速箱（DSG）。

  DSG是大众集团推出的一种双离合器自动变速器（Direct-Shift Gearbox），既具有手动挡换档灵活性，也可以像自动挡车辆一样驾驶省力，很快成为大众汽车的标志性技术之一。

  双离合即指的是双离合变速箱，简单而言就是有两套离合器在一起工作，一套管理奇数的齿轮，而另一套则管理偶数的齿轮。这样的设计是为避免传统手动挡换挡时中断动力的问题，以实现快速换挡的目的。

  大众DSG是指大众品牌的直接换挡变速器，也称为S-Tronic变速器或者双离合变速器（Double-clutchGearbox），它特殊的地方在于它比别的变速器换档更快，传递的扭矩更大而且效率更高。

  双离合变速箱（DCT）或者叫直接换挡变速器（DSG/大众公司叫法）与般自动变速器系统同它有由电子控制并由液压系统推动两组离合器组成所以目前般被称为双离合变速器双离合种既能传递动力又能切断动力传动机构。

  双离合的意思是：变速箱有两套离合器。两套离合器包含两个离合器片，两个分离轴承，两个压盘。其中又分干式双离合和湿式双离合。干式双离合是离合器没有被油泡着，全部依靠空气散热。

  双离合器是指增加一个传动齿轮，就没有换挡间隙，以达到更好的动力输出和舒适性。双离合器的结构其实很简单，就是将两个手动离合器组合在一起，配一个自动换挡系统，能轻松实现自动换挡。

  双离合通常指双离合变速器（Dual Clutch Transmission） DCT。目前国内双离合的代表车型为大众汽车，大众公司称为DSG。双离合变速箱（DCT），也称直接换挡变速箱（DSG）。

  双离合的意思是：变速箱有两套离合器。两套离合器包含两个离合器片，两个分离轴承，两个压盘。其中又分干式双离合和湿式双离合。干式双离合是离合器没有被油泡着，全部依靠空气散热。

  双离合是一种自动变速箱，双离合变速箱是基于手动变速箱研发而来的，这种变速箱的结构与手动变速箱类似。

  双离合变速箱简称DCT，英文全称为Dual Clutch Transmission，因为其有两组离合器，两套离合器的相互交替工作，可达到无间隙换挡的效果。目前常见的双离合有大众的DSG、福特的Powershift、三菱的SST以及保时捷的PDK等。

  双离合变速箱的英文缩写是DCT全称DualClutchTransmission，中文意思是双离合变速箱，另一个缩写是大众独有的名字DSG，之所以叫双离合变速箱，是因为它的原理是两个离合器同时工作。

  1、双离合器是指变速箱有两个离合器。双离合器变速器不同于一般的自动变速器系统。它基于手动变速器，属于自动变速器。除了手动变速器的灵活性和自动变速器的舒适性外，它还能够给大家提供不间断的功率输出。

  2、双离合器是指增加一个传动齿轮，就没有换挡间隙，以达到更好的动力输出和舒适性。双离合器的结构其实很简单，就是将两个手动离合器组合在一起，配一个自动换挡系统，能轻松实现自动换挡。

  3、双离合是指变速箱拥有两个离合器。双离合变速器有别于一般的自动变速器系统，它基于手动变速器而又属于自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。

  4、双离合即指的是双离合变速箱，简单来说就是有两套离合器在同时工作，一套管理奇数的齿轮，而另一套则管理偶数的齿轮。这样的设计是为了尽最大可能避免传统手动挡换挡时中断动力的问题，以达到快速换挡的目的。

  5、双离合变速器的技术关键就在于双离合，也就是有两个离合器，其中一个负责奇数档（7挡），另一个离合器负责偶数档（6挡）。

  6、双离合通常指双离合变速器（Dual Clutch Transmission） DCT。目前国内双离合的代表车型为大众汽车，大众公司称为DSG。双离合变速箱（DCT），也称直接换挡变速箱（DSG）。

  双离合器是指增加一个传动齿轮，就没有换挡间隙，以达到更好的动力输出和舒适性。双离合器的结构其实很简单，就是将两个手动离合器组合在一起，配一个自动换挡系统，能轻松实现自动换挡。

  双离合器是指变速箱有两个离合器。双离合器变速器不同于一般的自动变速器系统。它基于手动变速器，属于自动变速器。除了手动变速器的灵活性和自动变速器的舒适性外，它还能够给大家提供不间断的功率输出。

  双离合通常指双离合变速器（Dual Clutch Transmission） DCT。目前国内双离合的代表车型为大众汽车，大众公司称为DSG。双离合变速箱（DCT），也称直接换挡变速箱（DSG）。